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年轻无畏小豹子成长记 捷豹E-PACE单车测评

出处:南阳汽车网_0377cw.com 作者:南阳汽车网 时间:2019-06-19

【南阳汽车网 讯】

    捷豹E-PACE起售价降幅0.7万元起,这是“两会”中增值税税率下调政策带来的利好。同时,车企和公关圈的“春晚”在3月15日平稳度过。在这个特殊的时间点,还是让我们回归到车辆本身,看看这位后生有哪些本事?

    捷豹E-PACE指导价下降0.7万元起,竞品也响应国家政策纷纷提前降价,激烈的竞争在每个级别的车型中都存在。E-PACE是捷豹品牌国产后的首款SUV,也是捷豹路虎集团本土化生产的首款全球同步车型,未进口引入直接国产。这个杀红眼的级别中,这位年轻人能站稳脚跟吗?

    E-PACE外形看起来非常敦实,视觉饱满,一副力量感十足的样子。轿跑式的造型继承了捷豹品牌的运动基因,实际上它则基于全新揽胜极光的平台打造。2.0T涡轮增压发动机是目前家族的主流动力配置,全系标配四驱系统,这一点上优于全部竞争对手。

    与竞争车型相比,E-PACE绝对称得上美男子,它并未极力追求内部空间,总能在一众车型中迅速突围,做到颜值取胜。高腰线、大轮毂、LED尾灯,仔细品味后还能找到F-TYPE跑车的影子。非常短的前后悬让车身极其紧凑,时尚和运动才是它的标签。

    说了这么多特立独行的方面,和几位老大哥比起来差距也是明显的。上市半年来,E-PACE的成绩不尽人意,有的月份还不足百辆。奥迪Q3今年要实现换代国产、凯迪拉克XT4同样出身豪华品牌,E-PACE的处境比较艰难。其实最直接的竞争车型是BMW X2,这么看E-PACE的销量还是棒棒的。排名第一的是BMW X1,它和E-PACE很难形成相互杀伤的局面,前者就是传统的标准SUV,后者则代表了年轻气盛的新一代。

    和其他国产的捷豹车型相比,E-PACE摆脱不了一家人的面相。副驾驶左侧的扶手与中控台相连,连挡把的样式都和F-TYPE如出一辙。内饰中的两块大屏幕不再陌生,清晰度和操作速度令人满意,免费的网络服务和热点功能是全车人的福音。整车的内部氛围有着明显的档次感,这点并未因国产而发生变化。

    E-PACE的三围尺寸比老款揽胜极光还要略大,内部乘坐空间只因车尾造型的影响略显不足,身材超过180厘米的乘客如果落座第二排,难免会有些顶头。另外,座椅偏硬、浅色的搭配不利于日常维护。最影响舒适性的是后排的脚部空间,掀开脚垫后会发现明显的折角。

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